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无人配送成京东、阿里、顺丰的“新宠”,全国普及可能要等10年!

作者: 来源: 2018-03-12 10:31:45 阅读 我要评论

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无人配送成京东、阿里、顺丰的“新宠”,全国普及可能要等10年!

无人车、无人机、无人仓、无人站、配送机械人等“无人科技”正成为电商、外卖、物流的新宠儿,在新技巧的重构下,“垂头下订单,昂首收快递”的生活方法成为可能。

无人配送成长若何?市情上有哪些产品?安不安然?无人配送什么时刻能走进人们的生活?有没有政策风险?

对于亚马逊、京东、阿里时不时泄漏出的无人配送新消息,坊间或多或少老是有些质疑。

《IT时报》记者深刻查访后发明,大年夜近况来看,电商、物流、外卖平台都在掠夺无人配送的风口,并有很多本质性的进展,有的企业甚至已经成为现阶段无人配送的标杆。

但同时,无人配送尚处于萌芽期,成本与效益无法匹配,加上政策风险、技巧靠得住性仍须要验证,真正普及可能要等10年。不过,省际间的大年夜型无人飞机、地面汕9依υ?人物流车或许会先行一步。

疑问:谁在“玩”无人配送?

无人配送范畴走得最早的是亚马逊,2013年它便提出无人机送货筹划,但走得有点慢,三年后开辟出的Prime Air才带着爆米花给客户送了第一单。

在国内,电商、物流、外卖纷纷参加无人配送。

无人配送成京东、阿里、顺丰的“新宠”,全国普及可能要等10年!

京东集团董事会主席刘强东对无人配送的野心写在脸上,除了放豪言要在四川兴建185个无人机机场外,京东还获得平易近航西北地区治理局的授牌,在陕西省全域进行物流配送多式联运试点,其自立研发的无人聪明配送站本年已经在陕西西安投入应用。

张志统告诉《IT时报》记者,京东小型配送无人机的体积很大年夜,一个成年人都很难抱起,且飞翔高度在100米以上,想劫持它并不轻易,今朝还没产生过类似案例。别的,无人机的定位异常精确,但推敲到小我航路不固定,出于安然推敲,今朝接收无人机货色的是商家,比如将无人机停在农村合作社的院子里,然后再进行分发。

京东数据研究院资深研究察张志统告诉《IT时报》记者,京东无人机项目立项比X事业部成立的时光还要早。

2015年时刘强东就在内部提出要用无人机解决最后一公里配送难题,无人机大年夜研发、设计到批量化临盆都是本身完成。

2016年,京东成立X事业部,将无人仓、无人机、无人车、无人超市四大年夜营业囊括个中,比来在西安投入应用的无人站就是无人车、无人机和无人仓的结合体。

无人配送成京东、阿里、顺丰的“新宠”,全国普及可能要等10年!

“今朝,无人机配送在西安和宿迁已经实现常态化运营,这些配送无人机都是经由过程位于宿迁的‘京东全国无人机运营调剂中间’进行批示。无人车配送正在高校和园区试点。” 张志统说。

另一家电商苏宁易购的无人配送则是由无人车、无人机、配送机械人构成,末尾的“最后一公里”交给机械人进行配送,无人机则在浙江、安徽农村地区实现了常态化运营。

对于物流的将来,刘强东曾放话,将来国内的平易近营物流公司,只会有京东温柔丰两家活着。

本年2月,国务院、中心军委宣布批复文件,正式赞成新建湖北鄂州平易近用机场(即顺丰机场),这意味着,顺丰将成为国内第一个拥有本身机场的快递公司。

大年夜顺丰向《IT时报》记者供给的材料来看, 2017年,顺丰已先后实现了水陆两栖无人机、大年夜吨位无人机的试飞工作,再加上此前对外披露过的复荡蛐小型无人机,顺丰的无人机机队已初见范围。

固然没有快递员,将本身定位于智能物流收集平台的菜鸟收集也在成长无人配送。

“在阿里巴巴西溪园区,菜鸟本身研发的末尾配送机械人小G已经运营了一年多,室外长距离运输版小G plus和室内版小G2代也在进行必定范围的量产。”菜鸟回应《IT时报》记者。

菜鸟室内版小G面向的是小区、写字楼,室外版无人车面向货色的短途中转,而无人机则面向山区、海岛等特定场景。

无人配送成京东、阿里、顺丰的“新宠”,全国普及可能要等10年!

想在无人配送范畴分杯羹的还有外卖行业。

对于依附同一筹划的组织型运力和众包运力的外卖行业,为了应对将来即时配送爆炸性的需求增长,他们不得不抓住人工智能、大年夜数据、智能硬件这些新技巧。

饿了么成立的将来物流团队就归属于即时配送,陆续研发了配送无人机和配送机械人“万小饿”,大年夜现阶段来看,应用无人机配送可以有效地避免配送途中碰到不测情况对配送时效的影响。

疑问:无人配送货色安然吗?

在记者与饿了么工作人员的交换中,其直言不讳地指出外卖行业的无人机还处于起步阶段,在软硬件技巧、营业运营和人员培训等方面还须要完美。

事实上,不止饿了么,全部无人配送行业都在萌芽期,配送的无人车和无人机还处于试点阶段。

无人机送货会不会被劫持?货色会不会被别人代领?

“我们现有的飞翔路线都经相干部分的审批,不须要再次额外申报。”饿了么内部人士告诉《IT时报》记者。

无人配送车并不稀奇,北京市高校里很多学生见过它,还会恶作剧似地站在它前面,这时,


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