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 　   也许你还没有收到“双11”的担保，但不少花费者对21世纪经济报道记者表示，比拟于往年的 “双11”，本年的快递不算很慢了。

据悉，这与菜鸟提前将爆品调拨到离花费者比来的仓库有关。“双11”之前，菜鸟经由过程数据猜测，提前让爆款商品放至“前置仓”，甚至做好了发货前的预包装。

但“双11”时代的快递是否足够快，一两单解释不了问题。大年夜数据中可以发明，快递的┞符体速度在晋升。2016年的统计显示，“双11”当天共产生6.57亿担保，个中超9成只用3天完成配送，平均每个党越羧前一年快了15小时。

这与快递物流企业们的提前备战有关。在本年的“双11”前夕，各大年夜快递企业纷纷投入了更多的场地、设备、人员，并在大年夜数据、主动化等科技范畴广泛构造，电商与物流企业的协同效应得以发挥，使得货色可以或许以最快速度中转。

据国度邮政局的统计，“双11”时代，邮政全行业将投入近300万人、3000万平方米场地、9万辆干线运输车辆和90余架全货机，行业才能贮备较日常增长了3到5成。

21世纪经济报道记者也在访问中获悉，某快递公司在上海本来只有2个大年夜型中转中间，此次双11时代增长至7个，同时还推出浩瀚“黑科技”，投入大年夜量主动化设备。

天风证券交通运输行业的申报显示，物流业对人口的吸纳才能极强，在我国人口红利减弱的大年夜背景下，仓储正处于主动化向智能化进级的过渡期。

别的，前1亿担保的签收，2013~2016年分别用了9天、6天、4天和3.5天。21世纪经济报道记者大年夜菜鸟处获悉，本年只用了2.8天。

仓储流程包含卸货、考验、上架、分拣、包装、出货。个中入库的扫描、搬运、存储、分拣等动态环节是主动、智能化请求较高的部分。

在全部物流过程中，仓储只是个一一部分，仓配和分拣环节效力的晋升无疑会进步全部物流效力，然则“双11”时代，陡然上升的担保数量照样会给末尾配送环节带来很大年夜的压力，是以，如有相当一部分快件不克不及及时送到花费者手上。

据懂得，菜鸟在全国重点物流基地启用了大年夜量机械人仓库，各快递企业也纷纷加大年夜了主动化分单举措措施的投入，全行业实现了大年夜范围的智能分单代替身工，大年夜大年夜进步了分拣的效力和精确性。

2016年以前，几乎所有转运中间采取的都是半主动化的分拣操作：履带仅承担运转感化，一条履带周边分置几十甚至一百以上员工，凭借人力分拣。

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本文标题：让快递更“快”：物流企业加码仓储自动化

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