日本汤浅否认电池有问题全球外包埋下“稳秘短板”制造商暗战梦想客机

谁该为梦想客机787的停飞负责？40多家合作伙伴、数万个供应商都在忐忑地等待最终的调查结果。

1月21日，日本国土交通省和美国联邦航空管理局找到了一个“嫌疑犯”日本汤浅制造。因为全日空客机上冒烟的电池与波士顿国际机场起火的日航787客机辅助动力装置（APU）使用的电池相同，均为日本汤浅公司制造。

受到梦想客机事故影响，日本汤浅公司股价已经受到拖累。然而，这或许仅仅是一个开始，梦想客机数起事故，玻璃裂缝、电瓶起火、燃油泄漏、刹车故障等问题，会将更多的公司拖入深渊。

扯不清的制造商

谁都不愿意背这个“黑锅”。比如，日本汤浅公司为自己辩解时，把法国的泰利斯集团也拖下了水。日本汤浅表示，他们生产的电池要先送到法国泰利斯集团，经组装后再送往波音公司，所以不能断定故障一定出现在电池方面。另外，该公司还说，也不能排除787客机的电气系统没有问题。

日本汤浅公司的自救，把更多的公司也拖入了“被告”席位。而且这种制造商的“暗战”，正逐渐扩大到国与国之间。由于波音787客机35%的零部件都是日本生产，梦想客机也被称为“准日本制造”，停飞事件也让“日本制造”蒙羞。

“这就让调查出现了预设立场。”有专家对《国际金融报》记者表示，梦想客机的意义远远高于一般产品，它是工业技术的最高标准、最大成就，谁也不愿意失去这个荣誉。果然，1月18日，日本国土交通省称，成田机场波音787客机发生的漏油事故系管道阀门启动装置存在问题，而这一装置的制造商来自英国。

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