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【51CTO.com原创稿件】移动设备、物联网的快速成长为人们的生活带来了很多便利和改变，同时也催促着全世界的IT企业赓续求新求变。存眷科技和汽车行业的同伙不难发明，曾经在手机市场风光无穷的BlackBerry正在面向汽车市场华丽回身，已与多家车企联手开提议了车联网营业。车联网的概念引申自物联网，可以懂得为是由车辆地位、速度和路线等信息构成的巨大年夜交互收集。大年夜手机到汽车，大年夜家熟悉的BlackBerry毕竟做出了什么大年夜动作？日前，51CTO有幸查访到BlackBerry科技公司负责市场营销和发卖的高等副总裁KaivanKarimi师长教师，他就BlackBerry在车联网范畴的成长近况和将来趋势与大年夜家进行了分享。

BlackBerry高等副总裁KaivanKarimi师长教师

BlackBerry的决定

加拿大年夜BlackBerry成立于1984年，总部位于安大年夜略省滑铁卢，是一家收集安然软件和办事企业。大年夜家熟悉是BlackBerry手机是BlackBerry旗下的通信产品品牌，成立于1999年。说到和汽车市场的联姻，时光要快转到去岁尾，黑莓宣布在将来几年内投资1亿加元（约合7500万美元）成长汽车主动驾驶技巧并建造新的测试中间。而BlackBerry的"王牌"就是QNX操作体系，QNX重要为汽车、医疗设备、电器和控制体系等范畴供给解决筹划，包含嵌入式操作体系、软件开辟对象及工程技巧办事等。
QNX操作体系如今已经应用于跨越6000万台的汽车之上。跨越40家OEM整车商的240多种车型在搭载QNX，客户包含奥迪、通用、宝马、保时捷、路虎、丰田、大年夜众等40多家公司。

安然与防护

"对于车联网，我认为有两个关键词，一个是安然，一个是防护。＂KaivanKarimi师长教师如是说。汽车家当成长的趋势之一就是复杂性相干的趋势。一辆中等大年夜小的轿车根本上都有80到130个ECU。与此同时，汽车傍边的编码数量也在出现爆炸式的增长。比如说福特F150这辆车，它傍边可能须要写1.5亿行的编码。如不雅我们大年夜安然性的角度去看这个趋势，相邻的┞封个ECU可能就会有不合的安然性的请求。比如说袈溱驾驶室，我们可能有一些仪表对象，它的安然性是B级其余。如许的仪表对象必须要和汽车的信息娱乐体系，信息娱乐体系是A级的安然认证，两套体系可能要在车上共存。这就意味着我们在将来竽暌剐不合的相邻的功能和操作体系须要共存，我们就应当分别和隔离这些关键的元件，并且把它们集成到单个的域控制器或者是治理体系内。而BlackBerry的治理法度榜样以及中心件都已经达到了ISO-D级安然性。

所谓的安然性它对应的是产生故障的概率。我们知道安然性方面的一个认证就是ISO26262，它指的是在汽车不合的组件方面若何防止故障的出现，这方面的一个不合的安然等级。而防护指的是对于汽车软件的拜访是不是可以或许获得汽车的一些数据，这方面的防护。

与此同时，针对汽车的黑客进击逐渐浮现。反汽车黑客进击成了技巧企业亟待解决的问题。例如在2015年7月，黑客经由过程长途无线的方法黑客进击了一辆吉普，这就像当头的一盆冷水，浇醒了汽车家当。然后外面市场上甚至出现了各类汽车黑客书本，教你怎么样黑一辆汽车。任何人都可以轻松的学会。警钟已经被敲响，当前市场上的车辆在制造的时刻，还须要更多的┞峰酌到安然性的问题。

营造汽车行业安然文化

例如BlackBerry为福特开辟基于QNX的底层操作体系Neutrino、应用法度榜样及相干的安然技巧，不清除移植BBM、Blackberry Hub+等应用的可能性。福特的Sync车袈湄体系此前是和微软合作开辟的，如今已经改用QNX操作体系。BlackBerry和福特合作的主动驾驶车辆已经取得了在加拿大年夜安大年夜略省的上路测试许可。

KaivanKarimi师长教师告诉我们，在2017年11月，BlackBerry结合收集安然技巧与对汽车家当以前20年的经验和懂得，宣布了一部白皮书，提出七大年夜建议来清除汽车傍边不合理的风险，进步安然性和保障。这七大年夜建议中最最终的目标就是要营造一种安然和防护的文化。在企业中营造一个异常看重安然和防护的文化十分重要。所谓的安然和防护不是你似乎买了一种技巧，然后把它装在本身的产品琅绫擎就万事大年夜吉了，而是必须要在汽车的设计过程傍边就有这方面的┞峰酌。KaivanKarimi师长教师衷心期望汽车的企业可以或许浏览BlackBerry的白皮书，并且回收白皮书提出的七大年夜建议，大年夜而使他们汽车的产品获得幻想的安然保护。

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