无人驾驶离我们还有多远

人工智能正在改变传统驾驶行动，“人工智能＋交通”已经成为本钱市场的热点。来自腾讯研究院的申报显示，在我国人工智能企业中，帮助驾驶、主动驾驶范畴的融资总金额排名第三位，达107亿元，仅次于计算机视觉图像和天然语音处理范畴。该申报分析认为，因为我国在帮助驾驶、主动驾驶范畴的企业仅有31家阁下，却竽暌沟有排名第三的融资额，意味着投资者十分看好这一范畴。

投资者的信念来自于我国具有的独特优势。大年夜事无人驾驶技巧研发的驭势科技首席架构师彭进展说，我国各大年夜城市有丰富的交通场景，有海量的交通数据，为无人驾驶算法的练习供给了得天独厚的前提。

然而，实现人工智能与交通的深度融合仍然存在可贵。彭进展表示，无人驾驶是人工智能在交通范畴应用的核芥蒂景，实际上是一个涉及城市整体交通运营的综合性问题，包含情况感知、智能决定计划和筹划、智能控制等多个范畴，在这些相干范畴都取得冲破尚需时日。

深圳市索菱实业股份有限公司车联网营业中间产品经理张杨说，要实现聪明交通，除了无人驾驶之外，还要解决车与车、车与云端之间的通信问题。

“将来，我们要应用传感器、高清摄像头、激光雷达等对象，采集门路基本举措措施、交通旌旗灯号灯以及车辆的及时信息，算法会结合这些信息做出精确的指令。”他说。

新一轮的摸索已经开端。近日，科技部决定，依托百度公司扶植主动驾驶国度新一代人工智能开放立异平台，而“城市大年夜脑”国度新一代人工智能开放立异平台的工作将由阿里云公司承担。

将来已来，

新时代有新作为，

新一轮的摸索已经开端，

让我们合营等待！

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本文标题：百度正式宣布：无人车即将在2018年量产！

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