今朝，来自科技行业和创虻公司的新介入者已经做好了预备，负责治理新的机械人出租车技巧。然而，传统汽车制造商可以从新投入市场，来解决软件和硬件的问题。如许的决定可能会分散新技巧的风险和成本，加快开辟进度，推动主动驾驶出租车的普及，并且很轻易超出单个专有解决筹划的范围。

主动驾驶出租车的出现给所有移动出行好处相干者提出了巨大年夜的挑衅。推敲到主动驾驶出租车供给的全天候办事的便利，拥有一辆本身的汽车还有意义吗？那么，人们是否应当付出汽车交易费用、保护费用和保险费用呢？同样，在“主动驾驶出租车”普及的时代，在这种情况下，当移动出行成为一种商品，拥有汽车会获得独特的地位和名誉吗？汽车制造商可能面对着最大年夜的挑衅，因为他们试图大年夜传统模式改变为一种“以移动出行动办事”的模式。传统汽车购买晃荡的“尾声”会持续多长时光？这个预期的分化市场会有什么竽暌拱响呢?在这个市场上，汽车公司会临盆出通用的、最根本的主动驾驶出租车，同时还会有完全被指定的私家汽车。

监管机构不仅要摸索新的┞服策，还要推敲保险、融资和义务问题。它们若何确保全部市场的决定计划一致性，保持敏感的立异力，并大年夜根本上推敲安然性和隐私性。同样，城市和市政当局须要成为移动行业的积极合作伙伴，以确保与主动驾驶相干的基本举措措施的顺利整合。

主动驾驶出租车能驯服世界吗？显然，它们将对汽车行业产生重大年夜影响，并会打乱现有的贸易模式，让花费者找到私家车的替代品。“主动驾驶出租车”还可能激发一个宏大年夜的“移动即办事”市场，让很多新公司介入的技巧研发中来。主动驾驶出租车有巨大年夜的潜力改变移动出行行业，迫使现有企业和新入行者在这个陌生的情况中决定若何最好地获取利润、实现可持续增长。

调和对人工智能研究的计算才能的需求，并为英国研究集团进行争夺。（完）

申报原文：https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/gauging-the-disruptive-power-of-robo-taxis-in-autonomous-driving

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本文标题：自动驾驶出租车可行性研究报告：2020年能成真吗

地址：http://www.17bianji.com/lsqh/38874.html

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