数字化聪明化铁路让搭客出行有更多的选择，进一步加强观光高兴体验感。经由过程需求分析、运营决定计划、列车袈渌行控制等智能体系的应用，铁路部分可科学制订、动态优化列车日常、岑岭、节假日等运行图，有针对性的开行各类动车，精心铺画普客、动卧、旅游专列等列车，既可知足大年夜众化请求、又契合部分搭客个性化出行须要。
办事2022年北京冬奥会的“奥运高铁”设计筹划5日披露，列车袈溱智能与绿色环保节能等方面均较“中兴号”动车组有晋升。“奥运高铁”设置了科技感实足的媒体专用包厢，可经由过程智能显示屏及时不雅看赛事直播、随时编辑发送赛事报道。还设有人道化的残疾人座位区，配有轮椅固定装配、SOS按钮等贴心设计。
“中兴号”是由铁路总公司牵头组织研制成功的中国标准动车组，具有完全自立常识产权、达到世界一流程度。近期“中兴号”分别在京津冀地区、京沪与广深高铁“扩围”运行，让更多搭客乘坐体验“中兴号”这个“中国智造”的新标记。而“奥运高铁”基于“中兴号”技巧平台，其“后来居上而胜于蓝”是应有之义，也更能凸显我国数字化聪明化铁路成长“平步青云”更进一步的光辉。
如不雅说“奥运高铁”是金字塔的塔尖，那么塔基则是党的十八大年夜以来，铁路数字化聪明化扶植的巨大年夜成就。以本年暑运为例，铁路共发送旅裕如6亿人次，比2012年暑运多了2.35亿;本年7月动车组日均开行数约是昔时的3倍;动车组运量占比为55%，比昔时也进步近1倍。短短五年间的巨大年夜增量，活着界交通成长史长进无仅有。没稀有字化聪明化铁路扶植，这些神奇不会有。
数字化聪明化铁路培养世界最现代化铁路网和世界最长最蓬勃高铁网。5年来，铁路新增2.63万公里，新开通高铁1.36万公里。加上技巧进级，智能铁路里程已跨越12.4万公里，个中高铁2.2万公里以上。这些为本年7月日举措车组开行4724列、同比增长11.3%，打下了坚实的基本。也为10月1日，实现国庆黄金周首日客发1502.5万攘暌蘑创下全国铁路单日发送搭客汗青新高，创造了优胜前提。
数字化聪明化铁路让庶平易近出行更便利，铁路成为搭客出行的首选。5年前铁路售票方法重要为趁魅站和代售点售票，尚无收集购票，买票问题对庶平易近是个很大年夜的困扰。现如今，收集购票数量跨越总量的七成，这个中手机App又占到了收集售票的近六成。可谓敲敲键盘、动动指尖，就把车票“搞定”。特别是京津城铁“月票制”及中铁银通卡应用范围的赓续扩大年夜，更能让大年夜家坐动车也能“想走就走”，此外还有高铁收集订餐、站车免费WIFI、“刷脸”进站等。这些让人们大年夜铁路出行更具获得感。
往后跟着我国中经久铁路筹划的稳步实施，及铁路部分进一步推动“互联网+铁路运输+港口+公路+航空”多式联运，数字化聪明化铁路更能发挥其运量大年夜、便利快捷、高效安然、绿色经济等优势，势必能更好地通顺庶平易近出行的“幸福路”。
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本文标题：数字化智慧化铁路畅通百姓出行“幸福路”
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