工业和信息化清晨长 苗圩

苗圩在讲话中指出，智能网联汽车是我国抢占汽车家当将来计谋的制高点，是国度汽车家当转型进级、由大年夜变强的重冲要破口，是接洽关系浩瀚重点范畴协同立异、构建新型交通运输体系的重要载体，并在塑造家当生态、推动国度立异、进步交通安然、实现节能减排等方面具有重大年夜计谋意义，应当大年夜国度计谋的高度，集中资本、加大年夜力度，加快推动智能网联汽车成长，为中国扶植汽车强国、制造强国、收集强国供给强有力的支撑。工信部正在加紧研究促进家当成长的指导看法，推动在制造强国引导小组下建立部际调和机制，下一步将重点在加强顶层设计、制订标准律例、冲破关键技巧、进级基本举措措施、加强国际交换、晋升信息安然等几方面开展工作。

2、分域隔离、纵深防御

中国智能网联汽车家当立异联盟设指导委员会、专家委会和理事会，苗圩、辛国斌分别担负联盟指导委员会主任和副主任,中国工程院院士李骏担负联盟专家委员会主任，中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担负联盟首届理事长。今朝联盟首批成员单位已达98家，包含一汽、长安、汽研中间、汽研院、清华大年夜学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位，梆梆安然、上汽、春风、华为、中兴、高德等32家理事单位。

中国智能网联汽车家当立异联盟成立典礼

清华大年夜学传授李克强、中国汽车技巧研究中间高和生副主任、上海国际汽车城有限公司荣文伟总经理、北京航空航天大年夜学王云鹏副校长、中国信息通信研究院余晓晖总工程师、交通运输部公路科学研究院李斌副院长分别就智能网联汽车技巧路线图、标准体系、示范区扶植、信息安然、信息通信技巧应用以及智能交通等主题揭橥了主旨演讲。由中国汽车工程学会、北京航空航天大年夜学、梆梆安然研究院结合编著的《智能网联汽车信息安然白皮书》于本次大年夜会上正式宣布。

5、培训晋升驾驶者安然强度;

《智能网联汽车信息安然白皮书》正式宣布

北京航空航天大年夜学王云鹏副校长在介绍《智能网联汽车信息安然近况及成长建议》时提出，复荡蚯能终端接入设备的异质化、海量化在给智能网联汽车惹人越来越多的信息安然问题，移动通信、车袈湄收集、复杂体系正在成为当前智能网联汽车的三大年夜安然风险来源，汽车技巧的变革促使信息安然成为扰动其健康成长的重要身分。

于本次大年夜会上正式宣布的《智能网联汽车信息安然白皮书》进一步指出，安然基因的缺乏致使智能网联汽趁魅整条信息链里的每个环节都轻易遭受恶意进击，快速增长、种类繁多的车袈湄连接设备更在让智能网联汽车的信息安然防护难度呈几何倍数增长。当前智能网联汽车重要面对来自节点(T-BOX、IVI、终端进级、车袈湄OS、车袈湄诊断体系接口、车内无线传感器)、收集传输、云平台、外部互联生态安然4个层面的12大年夜安然威逼。在黑客进击的威逼下，智能网联汽车安然性将变得愈发脆弱，甚至可能导致致命事宜的产生。

为指导智能网联汽车信息安然扶植工作的周全深刻展开，《智能网联汽车信息安然白皮书》初次建立了智能网联汽车信息安然办法论，大年夜本质层面解智能网联汽车信息安然之所急。

智能网联汽车信息安然办法论：

1、智能网联汽车信息安然生命周期融合化

3、车内小微生态情况安然防御细粒化

4、场景化信息安然防御

6、强可控性应急响应与安然进级相结合

2017年6月12日，中国智能网联汽车家当立异联盟成立大年夜会在北京举办，工业和信息化清晨长苗圩出席大年夜会并作重要讲话，会议由工业和信息化部副部长辛国斌主持。工业和信息化部相干司局和行业单位代表、业界专家和有关嘉宾出席会议。

智能网联汽车信息安然沿承传统收集安然动态成长特点，但比之传统收集安然更为复杂，《智能网联汽车信息安然白皮书》的宣布一方面再次向行业强调了智能网联汽车信息安然的重要性;另一方面，白皮书力争发明个中躲藏的规律，大年夜本质层面持续推动智能网联汽车的信息安然扶植。其更深层次则欲望聚合当局、行业联盟、汽车厂商、研究机构、高等院校、安然厂商的力量合营保障智能网联汽车行业的健康成长。

【义务编辑：周雪 TEL：（010）68476606】

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