在DeepMap看来，要想为主动驾驶汽车供给高质量、高精度的地图和定位领导，团队须要具备多样的技巧实力，包含测绘、传感器融合、机械进修、计算机视觉、SLAM（即时定位与地图构建）、 几何建模，以及云架构搭建等等。DeepMap团队集合了各上述技巧范畴的世界顶尖人才，这也是罗维一向在强调的DeepMap的竞争力。此轮融资后，DeepMap将进一步扩大年夜和优化其高精度画图和定位技巧平台，并持续吸纳地图测绘和主动驾驶范畴的人才以扩充团队范围。
比来，硅谷高精度地图办事商 DeepMap 宣布完成2500万美金A轮融资，本轮融资由Accel领投，天使轮投资者金沙江创投（GSR Ventures）和Andreessen Horowitz等跟投。据悉，金沙江创投和Andreessen Horowitz之前已经向该公司投入700万美元。至此，DeepMap已完成3200万美元的融资。
36氪懂得到，DeepMap团队成员包含前谷歌地图、谷歌地球、苹不雅地图以及相干云办事、激光雷达等相干范畴的专业工程师和产品负责人。DeepMap供给的无人驾驶所需的高精度地图、及时定位软件以及相干的须要云办事。今朝，DeepMap正与一些汽车家当链的厂商合作，赞助他们更快的实现安然的无人驾驶技巧。
如不雅说无人驾驶汽车的各类传感器是无人驾驶车的眼睛和耳朵，高精地图就是无人驾驶车的记忆，它的师长教师。无人驾驶汽车安然上路的前提是要可以或许对四周情况精准熟悉，及时辨识。在所有情况信息中，地图是最为重要的一部分，没有精确、高效的高精地图办事，无人驾驶车就不克不及安然上路。而传统的办法采集、绘制和保护高精地图须要很高的成本。
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这就是DeepMap这类技巧型创虻公司的机会地点。
DeepMap COO罗维告诉36氪，DeepMap针对主动驾驶汽车须要的高精度地图推出了一个全新的解决筹划，可以或许快速、低成本地大年夜地图创建、地图花费再到相干云基本举措措施做到一条龙办事。具体来说，DeepMap将安闲个偏向发力：
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DeepMap将供给3D厘米级的高精度地图；
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DeepMap将会助力主动驾驶汽车“花费”高精度地图；
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DeepMap将供给须要的云办事基本举措措施。
我们熟知的是，诸如Here、TomTom等图商一向占据着各自的市场，面对这些巨擘，DeepMap的核心竞争力是什么？
罗维告诉36氪，传统的图商如Here地图在主动驾驶时代仍然保持着传统的贸易模式，换句话说，他们只在上述第一条“供给高精度地图”长进行投入。而助力主动驾驶汽车“花费”高精度地图和须要的云办事基本举措措施才是将来高精度地图范畴最复杂和辛苦去做的开辟性工作。DeepMap将整合包含激光雷达、摄像头在内的多种传感器感知数据，将采集来的数据转换为汽车可“懂得”的高精度地图。DeepMap会向车企合作伙伴开放一套API接口，助力合作伙伴的主动驾驶汽车更好的“花费”高精度地图。比较竞品，DeepMap平台中的车辆可以彼此之间共享信息，地图可以或许及时更新。同时汽车传输到云端的数据会进行高效的处理，并进行与云端和无人驾驶汽车及时反馈，该技巧使得高精度地图有机会大年夜范围而低成本的应用于无人驾驶汽车上。
DeepMap CEO吴夏青表示：“无人驾驶汽车的社会心义是相当重大年夜的。但要让无人驾驶汽车袈溱实际世界没有阻碍的跑起来，精准的画图和定位技巧是须要的前提，并且要包管其能安然、高效运行。解决这个问题要消费大年夜量时光和金钱。DeepMap与汽车行业合作，更快、更高效地实现他们的主动驾驶研发目标，并且赞助它们降低风险，节俭成本。”
Andreessen Horowitz的合股人Martin Casado说到：“主动驾驶汽车将会为我们的将来带来天崩地裂翻禀赋地的变更。要实现无人驾驶，高清地图、及时定位软件以及相干须要云办事缺一弗成。我异常高兴能与DeepMap团队合作。他们有多年的地图技巧，产品远见，和海量大年夜数据云办事的经验。”
除了大年夜牌云集的投资方，正如CEO吴夏青提到的，DeepMap在高精度地图的绘制上本质上是采取了众包思路，这一思路也被认为是成长高精度地图的行业共鸣。罗维告诉我们，今朝已经有几家大年夜型车企和Tire 1供给商对DeepMap的技巧表示出浓厚兴趣，相干的合作也在洽商中。
大年夜国内的地平线机械人，到国外的Argo.ai、Aurora，技巧高管出走创办创虻公司俨然成为新潮流。投资人青睐、来自苹不雅、谷歌、百度的核心团队，你认为DeepMap能掀起多大年夜的风波？
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本文标题：专访DeepMap COO罗维：自动驾驶时代，创业公司如何在高精度地图领域突围？
地址：http://www.17bianji.com/lsqh/35379.html
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