美国国家运输安全委员会7日公布了今年1月初波音787客机电池起火事故的初步调查结果，并表示今后将重点调查电池系统的设计和认证标准?

据新华08网报道，日本航空公司一架波音787客机发生电池起火致客舱冒烟的事故，美国国家运输安全委员会查后发现，其中有一块电池因为短路出现过热，影响到其他电池正常工作，最后发生起火?烧焦的电池部件显示当时的温度超过500华氏度(约260摄氏度)?至于为何出现短路，调查人员排除了机械故障和外部短路的原因，认为是电池自身的问题?

此外，调查还对电池的认证标准提出了质疑?此前波音公司对787客机在认证过程中进行的风险评估显示，每飞行1000万小时电池出现起火冒烟的可能性不到一次，但近期已有两架波音787客机飞行时间不到10万小时发生电池故障，其中一次为电池起火?另外，波音公司此前为认证进行的测试显示，电池不会相互影响，但在1月7日的事故中被证明并不正确?

波音787是第一种广泛使用锂电池的民航客机，但近期却频繁发生故障?波音方面正考虑修改波音787客机锂离子电池的设计，减小电池过热?起火以及火势蔓延的风险?...

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本文标题：美公布波音787事故初步调查结果 是电池自身问题

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