2013-1-11 11:00:20 来源：滨海时报 “一些高档小区不让快递员进，不少写字楼也不让上楼送件，我们只能在外围联系客户取件。”负责天津开发区第二大街附近快件收取的朱师傅告诉记者，每天至少有三成的快件遇到客户“再等等”或“找人代收”等延迟情况。造成了上午的件送不完下午送，下午的耽误只好明天送，不少快件就是这样被延误的。

记者 王欢 摄

人民网·天津视窗1月11日电：时值年末，置备年货用品和年会礼品将掀起新一轮网购高潮，快递也将再次迎来高峰。每每这时多会发生快件延误、包裹没有送上门等问题。其中既有快递员不负责任放在物业或收发室一走了之，也有客户收件时的“再等等”令快递效率大打折扣的原因。快递“最后一公里”到底谁来跑，已成为行业的普遍问题。

社区“中转站”是双刃剑

“一些高档小区不让快递员进，不少写字楼也不让上楼送件，我们只能在外围联系客户取件。”负责天津开发区第二大街附近快件收取的朱师傅告诉记者，每天至少有三成的快件遇到客户“再等等”或“找人代收”等延迟情况。造成了上午的件送不完下午送，下午的耽误只好明天送，不少快件就是这样被延误的。

记者从市快递协会了解到，快递服务中涉及“最后一公里”的投诉最多，这也成了制约快递企业发展的一大瓶颈。日前，天津本土的津乐购网上商城就与本市多个小区物业进行合作，将物流的“最后一公里”放到小区物业，居民随时可以去取，减少了配送人员的时间成本，满足了不同顾客的取货时间。

不过，记者调查发...

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本文标题：天津市快递服务中涉及“最后一公里”投诉最多

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