即使没有遭遇被撤销航空货运代理资质这样异常严厉的惩罚，国内多家民营快递企业摆脱货代，独立实现“飞天梦”的构想也早已在筹划之中。

外有全球快递“四巨头”，内有EMS、顺丰速运自营货运航空公司的“标杆”作用指引之下，多家在国内业务量已经达到相当规模的民营快递企业均希望能够直接进入航空货运领域，不仅增强对渠道的控制力，更可以借此实现业务结构的升级。而此次“罚单门”事件尽管负面影响相当大，却恰好为几家公司顺势传递出直接介入航空货运的信号。

货代业大整顿

“货运代理行业的乱局由来已久，这次暴露出的事件仅仅是冰山一角而已，”一位曾经货运代理行业的资深从业者在评价近期货代行业连出罚单时表示，“很多事情没有暴露出问题也就过去了，一旦真的遇到事情才会引发重视，但风头过后变化不大，好在这一次出问题的企业比较多、规模也很大，所以希望能够彻底解决一些老问题。”

一场危机航空运输安全的事故将货代行业普遍存在的违规操作问题暴露出来。10月22日，南航CZ6524航班在大连落地后发生了货物燃烧事件。经大连机场公安分局对起火事件的调查认定，此次货物着火原因为包裹内耐风火柴(属禁运危险品)自燃引起。

如果不是这起事故的发生，上海圆通速递（下称圆通）违规托运的两块锂电池也将神不知鬼不觉地送达客户手中，和诸多没有被严格查验的违规事件一样，成为业内心照不宣的一次“闯关”单。

“这类事件当然不是第一次发生，公司对此有严格的规定，但各地执行起来很难做...

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本文标题：民营快递“飞天”大冒险 自营航空公司遭业内质疑

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