一直以来，物流都是电商十分关注的问题。前段时间，京东商城与申通快递决裂，随即爆出前者已经着手自建物流系统，预计年底推出；另一家电商同源康商城也被传出意欲打造专属物流系统。

媒体报道称，电商企业自建物流势在必行。相关数据也显示，京东商城2011年营收212亿元，毛利率为5.5%，但配送费就达6.6%。当当网2011年第四季度营收12.32亿元，毛利1.289亿元，毛利率10.5%，但仓储和货运费达1.554亿元，占当季总营收的12.6%。高额的物流仓储费用，加之配送服务质量的无法保障，成为电商企业的最大短板，也正是电商不得不自建物流体系的关键原因。

然而，在业内资深人士看来，电商市场看似“得物流者得天下”，京东、同源康商城也都在为打造各自专属物流系统而努力，电商企业自建专属物流看起来很有必要，但自建物流面临的四大关键问题，却值得电商企业重视。

第一、前期投入大 资金难控制

“物流系统的建设是一项系统工程，绝不是一蹴而就的，仅固定成本投入就非常巨大，如干线物流需要投入车辆、设备、人员，转运中心也需要投入大量固定资产。”据知名食品电商网站同源康商城一位吴姓负责人表示，商城本计划筹建一家专属的独立快递公司，但通过多方权衡，前期投入非常大，资金很难控制，公司希望能够以加盟投资的方式，控股一家快递公司，达到自建物流的目的。

第二、业务量能否维持独立物流正常运转

据电商专家表示，电商自建物流体系一旦运转起来，就面临着业务量的问题，业务量如果上不去，其庞...

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本文标题：电商自建物流面临四大难题 资金投入大风险高

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