如何有效控制数据中心制冷系统成本

同样，任何其他许可气流在机架中大年夜后向前流动时，所碰到的孔洞都应当被密封。这些可能包含轨道侧(特别是在一些更宽的收集机架中)的空间，以及在某些情况下在最高和最低的U空间之上和之下的空间。上层的下料板在高压差下进行了泄漏测试，以确保对内部机架旁路气流的最佳密封性。

最后，Upsite提出的AisleLok解决筹划专注于在回风不经由机架而直接进入热通道之后精确地引导回风。在这个阶段，旁路气流问题可能包含机架下，机架之间，机架顶部的空气流动，并环绕纠缠在通道的末尾。

因为大年夜多半机架都有带有脚轮，使机柜在地板上方升高一英寸或者两英寸，所以机架下方的区域由机柜底部和地板之间的间隙产生。机架与机架之间的间隙往往很窄，但也很长。总的来说，这些间距可能会在可能出现旁路气流的热通道和冷通道之间累积达数平方英尺的开放区域。

机架下的密封

采取丙烯酸密封胶带; 用于机架之间的密封，有助于恢复热通道/冷通道构造以及热通道或冷通道气流遏制体系的完全性。

局朝气流遏制体系由专门设计的挡板组合而成，旨在将热气流大年夜旁路气流引至回风通道。机架上方的挡板起着从新引导垂直于列长度的回风空气流向与排长度平行的偏向的感化。

残剩是额外的气流，这是经由过程几种机制消费你的运营费用，但在理论上是不须要的。遗憾的是，解救办法并不像封闭一些冷却装配那么简单，直到两个数字匹配。

封闭机架上残剩空间旨在创造一个大年夜大年夜改良气流治理的情况。安装后，可以更积极地采取节能办法，降低热点产生的风险。这些办法可能包含降低盗等速度，封闭制冷单位，修改冗余故障筹划，进步温度设定值。

在采取这些办法时，最终会达到人口温度跨越ASHRAE建议程度或期望的冗余程度损掉的地步。在达到这一点之前，往往有很多好处。因为行动相对简单，而不是设备密集的，费用低廉，投资回报期也具有必定的吸引力。

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在如许的情况下，可能导致一列机柜形成“透明”气流。因为缺乏机架供给的天然界线，传统的“冷通道、热通道”房间构造在一些地区有效地成为劣势的“后向前”构造。经由过程在每个未应用的U空间安装盲板，防止这种类型的旁路气流是异常重要的。

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