中国石油经济技巧研究院石油市场研究所所长戴家权：“两大年夜集团作为上中下流涵盖油田炼厂发卖、如许的原油全营业链企业，在社会大年夜范围降价的背景下，市场份额受到严重挤压，为了包管全部家当链安稳运行，也介入了激烈的市场竞争。”

我国炼油才能大年夜幅晋升

以前中石油、中石化的加油站大年夜都履行的是发改委颁布的市场指导价，此次在这个基本上、这么大年夜范围、大年夜幅度的降价前所未竽暌剐，那么其背后的根来源基本因到底是什么呢？

数据显示，我国炼油才能大年夜2000年的3.55亿吨增长至2016年的7.54亿吨，产能翻了一番。

过快的增长导致供大年夜于需，成品油库存压力变大年夜，两大年夜石油公司降价的目标起首是为了去库存，而另一方面市场构造的变更也成为了此次降价的导火索。

大年夜客岁开端，国度慢慢摊开相干进口限制，以前要大年夜两大年夜石油公司买油来炼的处所炼厂，可以直接进口低价原油。处所炼厂进口原油由2015年的110万吨，猛增到2016年的4500万吨。中国油气家当成长研究中间主任董秀成：“本来以中石油、中石化两大年夜集团为主的市场格局产生了变更，也就是说油源多元化了。”

共享单车对汽油的替代量达140万吨

此外，汽车销量增速放缓，新能源车持续增长、共享出行持续替代汽雍孟耋等多重身分，也是导致国内需求日渐疲软的重要身分。

这个中比较有意思的是共享单车的大年夜范围成长也对汽油花费起到克制造用，卓创资讯成品油高等分析师胡慧春：“2017年估计共享单车对汽油的替代量达到140万吨，占汽油花费的1.1%，国度大年夜力成长新能源汽车，这些都对汽油产生了必定的替代，所以说，将来汽油的花费量增速会赓续放缓。”

数据显示，本年1-4月份我国汽油表不雅花费量（净产量加进口量）初次出现了负增长的局面。

谨防价格战演变成恶性竞争

市场竞争优胜劣汰，从新洗牌弗成避免，专家指出，油企降价争夺市场的过程中，应当把它作为倒逼企业深化改革、内部挖潜的动力，切弗成把降价演变成恶性竞争的手段，不然这将对行业经久成长带来不良影响。

专家提示：低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况，这里也提示广大年夜私家车主，不要纯真寻求低油价，必定要存眷油品的质量。

中国油气家当成长研究中间主任董秀成：“如不雅是这种无序的竞争，你降我也降，可能对广大年夜花费者来说受益只是临时的。大年夜长远来说，如不雅家当成长不健康了，甚至将来可能后劲不足了，那么大年夜长远来说广大年夜花费者也是受害者。”

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